盖恩斯维尔 VRE 扩展资本和运营成本分析
描述
弗吉尼亚铁路快线 (VRE) 运营连接北弗吉尼亚州和华盛顿特区的通勤铁路网络作为该网络的一部分，VRE 的马纳萨斯线列车在诺福克南方铁路 (NSR) 轨道上运行，往返于亚历山大和马纳萨斯线终点站布罗德伦站之间。成本分析评估了未来可能增加的马纳萨斯线服务的相关成本，包括将火车从马纳萨斯站沿 NSR 的 B 线向西延伸至盖恩斯维尔。
过程
2020大会要求 DRPT 评估将 VRE 从马纳萨斯延伸至盖恩斯维尔的相关运营成本和资本成本。DRPT 使用 VRE 于2018发布的盖恩斯维尔干草市场扩展研究 (GHX 研究) 作为2021分析的基准，并在此早期替代方案分析的基础上，结合更新的成本信息和方法考虑，得出了独立的成本估算。
结果
评估发现，将 VRE 服务延伸至改进后的 Broad Run 车站之外，到2030年将吸引高达7 % 的更多乘客。与改进后的 Broad Run 电站相比，资本投资差额至少要多317万美元，大约高出70 %，每年的运营和维护成本还要额外增加大约3 . 2万美元。这表明，虽然强劲的服务扩展将带来更高的乘客量，但随着路线里程增加到布罗德伦以外，运营和维护成本的回报将会减少。