弗吉尼亚铁路快线 (VRE)

北弗吉尼亚交通委员会和波托马克及拉帕汉诺克交通委员会共同拥有该联邦唯一的通勤铁路服务——弗吉尼亚铁路快线（VRE）。VRE 于1992开始运营，目前在工作日运营从马纳萨斯和斯波特西瓦尼亚到华盛顿特区的两条路线

如第33 . 2 - 1526 . 1节所述，VRE 可获得高达3 . 5 % 的联邦公共交通基金。联邦交通委员会 (CTB) 使用服务交付因素和绩效指标来确定每个六年改进计划中分配的具体资金数额：

乘客人数

• 年度客流量变化：非关联乘客出行次数的逐年变化百分比。
• 每英里乘客数量的年度变化：非关联乘客行程的百分比变化除以车辆收入英里数。

成本效益

• 每位乘客的成本：经审计的运营费用（来自上一财年）除以乘客人数。

系统可靠性和安全性

• 准点率：每年按预定时间五分钟内到达目的地的列车百分比。
• 重大机械故障之间的平均距离：年度车辆收入里程除以逐年重大机械故障的次数。
• 死亡和受伤：每年可预防的死亡和受伤人数。

此外，除非 VRE 在每年 2 月1之前提交详细的年度运营预算以及下一财政年度的任何拟议资本支出和项目，否则 CTB 有权每年扣留20 % 的资金。