国家安全监督计划

华盛顿地铁安全委员会（WMSC）

一项州际协议于22年2017月颁布，成立了 WMSC。自18 、 2019起，WMSC 经 FTA 认证为 WMATA 地铁的指定 SSOA。哥伦比亚特区、马里兰州和Commonwealth of Virginia （由DRPT官员领导）努力支持 WMSC 的动员和认证活动。 经世界记忆运动管理委员会认证，之前的监督机构——三州监督委员会于 6 月2019正式解散。

国家安全监督理念

DRPT 的铁路国家安全监督活动旨在作为一种积极主动的保障措施，在铁路交通机构的所有决策、实践和计划中保留安全考虑；并将安全放在运营权宜之计之上。从实际角度来看，SSOA 必须持续验证铁路系统是否正在执行旨在确保乘客和员工安全的记录计划。

DRPT 的铁路国家安全监督工作对 HRT 完全透明。DRPT 的所有铁路国家安全监督行动，包括那些指出 HRT 存在各种缺陷的行动，都是公开沟通的，目的是改善 HRT 的铁路安全状况，而不是追究责任。HRT 的安全和安保部门是 HRT 安全计划的保管者。然而，整个 HRT 组织都有权力并有责任维护其安全目标，包括高级管理人员、中层管理人员、主管和一线人员。

DRPT 铁路国家安全监督计划活动在安全和安保计划标准 (SSPS) 中进行了描述。本文档描述了 DRPT 实施符合联邦标准的铁路州安全监督计划的计划和程序。这是一份动态文件，每年审查并更新以反映我们实践中的改进。该文件及其代表的实践须接受 FTA 审查。

虽然各州必须遵守法规规定的最低要求，但各州也有权扩大其计划以满足其所监管的铁路系统的独特特点和挑战。

^《 21世纪进步前进法案》（MAP- 21 ）

MAP- 21于 7 月6 、 2012和49 CFR 第674部分发布，指示 FTA 为负责直接监督铁路安全的指定州人员建立更全面、更标准化的认证和培训计划，以进行铁路安全审查和检查。这些规定更加强调国家安全监督人员获得某些认证和能力以及他们所监督的铁路系统的特定知识基础。DRPT 交通轨道安全和应急管理管理员接受了上述法规规定的所有强制性认证和培训的全面培训。

自 MAP- 21通过以来，美国交通部 (USDOT) 和 FTA 根据铁路系统的复杂性和运营特点，向负有铁路州安全监督责任的州提供了专项资金来源。这些 FTA 资金可用于支付铁路州安全监督人员的工资、完成 FTA 规定的培训、咨询服务以及购买设备。