罗阿诺克-克利夫顿福吉美铁服务增强型交通研究
描述
Amtrak的Cardinal路线为克利夫顿福奇提供每周三次前往New York和芝加哥的长途客运铁路服务。Amtrak还提供国家赞助的Roanoke和Washington特区之间的每日往返服务，包括前往东北走廊的服务。目前，Roanoke和克利夫顿福奇之间不存在直达客运铁路或其他公共交通，这使得高速公路运营模式成为这两个社区之间乘客旅行的最可行选择。这项研究探讨了连接Roanoke和克利夫顿福奇的公共交通选择。
过程
DRPT 通过评估行程时间、行程距离、可用时间和乘客人数，分析了罗阿诺克和克利夫顿福吉之间现有和可能的旅行选择。分析了高速公路和非高速公路模式。
结果
预测显示，罗阿诺克和克利夫顿福吉之间的交通走廊的客流量非常低。预计的客流量并不能证明铁路的高昂资本成本是合理的，而且会使轨道交通成本过高。通勤巴士服务的资本成本要低得多；然而，它们的运营和维护成本却很高。预计乘客人数较低，这意味着定期公交车运行中车辆大多为空车。微型交通或需求响应服务可以以高效和可持续的方式增强连通性，这意味着该服务仅在有乘客需求时运行。微型交通的资本运营成本明显低于其他选择；然而，对于有限数量的乘客来说，成本仍然很高。